近日，我们从smart官方处获悉，精灵#1将新增一款Pulse心动版本。新车定位介于Pro+版和Premium版本之间，它相比Pro+版增加了15项舒适配置和3项智能配置，预计售价在22万元左右，将于11月18日上市。

新车在外观及内饰设计和现款在售车型维持一致，新加入量子蓝车漆和19英寸棱射双五辐运动轮毂。主要的差异化体现在配置方面，相比于Pro+版本，新增了外门把手照明、后视镜Logo照地灯、后窗隐私玻璃、后风挡隐私玻璃、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、可发光金属迎宾踏板、热泵空调、AQS 空气质量系统、PM2.5 传感器智能香氛系统、N95级+活性炭空调滤芯、脚踢式电动尾门等舒适配置。

smart精灵#1的前脸继承了此前概念车的梯形「大嘴」，两侧相比概念车还增加了纵向的导风槽，同时新车采用了AGS主动进气格栅，可通过进气格栅的开闭来控制进气量及风阻。另外，贯穿前脸的LED矩阵大灯带为两侧Y字形设计，除了少了些复杂的三角花纹装饰之外，其余均继承了概念车的设计。

尾部设计同样忠于概念车，内凹的尾门曲线干脆利落，Y字形尾灯呼应主题设计，亮起时更能发现LED灯带中蕴藏璀璨光影细节，设计灵感相信还受到了奔驰EQ系列的影响。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。

为了融入数字化潮流，精灵#1的车厢布局与概念车基本相同，丰富而又亮眼的材质已经完全撇脱老smart简陋感，新车把大量按键移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D触控屏之内；另外，为了烘托“轻奢风”的主题风格，还有游走贯穿车内各处的64色氛围灯（带有20档亮度可调），就连出风口都嵌入了氛围灯。

座椅布局方面，第二排座椅支持四六分割，并且可前后滑动、放平，前行李箱为15L，可放充电线缆，而后行李箱在座椅不同状态的情况下可实现323L至986L的储物空间。

动力方面，新车搭载单电机最大功率为200kW、峰值扭矩343N·m，66kWh的电池对应CLTC续航535-560公里，和Premium版本相同。此外，新车还同时配备L2+级smart Pilot Assist、10英寸HUD以及手机无线充电三项智能配置。此外，新车提供64色氛围灯+Beats品牌音响&13扬声器、D柱璀璨星辰发光Logo选装。