以前都说大众的车降价厉害，像大众朗逸、宝来、速腾等等车型，一般都会好几万的价格下降，而与大众朗逸、宝来同级的上汽通用别克-英朗在这汽车销售的淡季，也有大幅度的降价，这9月份降了都有5万之多，现在英朗7.79万就可以入手一辆了，那么它是否值得选择呢？下面就来一起看看吧。

首先这诱人的价格，的确满足了许多资金不充裕的朋友，别克英朗指导价为11.99万元-12.59万元，跟同级别车型都一样挺贵的，但现在这价格，一下就凸显出了它的性价比，在前几个月里，它都卖出了近12万辆的成绩，简单的一个紧凑型车，作为家用轿车的确非常不错的。

其次别克英朗的外观也不比朗逸、宝来差。站在车头前面个人感觉十分的精致，因为它的进气格栅比较的小，并且与浑厚的灯组相连，有自己家族的个性辨识度还是蛮高的，擎盖线条清晰搭配黑色，的确挺好看的，它的车身长4.6米比宝来、朗逸车型要短了一些，但轴距并没有相差太大，所以它的乘坐空间跟宝来、朗逸差不多，只不过后备箱空间可能就要小一些了，在车身侧面没有特别惊艳的地方，中规中矩的设计少了一些运动感。

在动力方面别克英朗有两种选择，一是1.3T的涡轮增压发动机，也要1.5L自然吸气发动机，他们都是搭配的一台6AT变速箱，在动力上能输出163马力和113马力，峰值扭矩有230与141牛米，并且都是4缸发动机，由于三缸的车型被嫌弃，所以为了满足更多人的需求，别克英朗也采用了4缸发动机，这套输出系统驾驶感受一般，像1.5L车型开起来比较的平顺，输出也很线性，但唯一的不足就是没有太高的爆发，在超车时感觉明显，开起来其他地方的感觉都还可以。

在配置上个人觉得它最厚道的就是底盘的双独立悬架了（前麦弗逊、后多连杆），这也是它受欢迎的原因之一，因为大家都知道有了独立悬架其车内的乘坐感受是不一样的，在过弯过坎时感觉非常明显，如果是板车（非独立悬架）在过弯过坎时颠簸更大，开快后后排乘客容易晕车。在同级别车型中很少有这样配置搭配，英朗还有一些常用的配置，像胎压显示、ESP车身稳定控制、倒车影像、发动机启停、手机互联等配置，日常用起来也挺方便的。

在内饰上驾驶舱采用360度环抱一体式设计，车内双色的搭配让整个内饰显得比较的年轻化，简洁的中控台物理按钮较少，并且摸起来的感觉也不错，因为它有大面积的软质材料包裹，座椅坐上去的感觉还不错，包裹性也挺强，软硬度适中，后排空间也还可以，1米7的身材坐进去头部和膝盖都还有一些空余，虽说它的后备箱只有400L的容积，但整体上感觉还是挺不错的，是一个合格的家用轿车。

很明显，全新别克英朗主打的是家用，所以它在动力输出方面表现一般，在燃油经济性方面表现良好，跟朗逸、宝来、轩逸相比都差不多，那么如果你想买一辆简单的家用轿车，全新别克英朗的确是个不错的选择，全款下来也就几万块而已，那么，对于别克英朗你觉得如何呢？